亚搏手机版官方(中国)有限公司

F1墨西哥站-维斯塔潘夺赛季第14冠 创单赛季夺冠纪录

F1墨西哥站-维斯塔潘夺赛季第14冠 创单赛季夺冠纪录

网易体育10月31日报道:

2022赛季F1锦标赛在墨西哥的罗德里格斯兄弟赛道迎来赛季第20站的争夺,杆位发车的维斯塔潘凭借一停策略,摘得墨西哥大奖赛冠军,拿下了本赛季的第14个分站冠军,创造了F1单赛季分站冠军数的纪录,汉密尔顿亚军,主场作战的佩雷兹收获季军。拉塞尔、塞恩斯、勒克莱尔、里卡多、奥康、诺里斯、博塔斯分列4-10位。周冠宇以第13名完赛。


维斯塔潘

在墨西哥大奖赛的排位赛中,红牛车手维斯塔潘以1分17秒775夺取杆位,这是他首次在墨西哥站拿下杆位,梅赛德斯车手拉塞尔落后0.304秒排名第2,汉密尔顿比自己的队友慢了0.005秒,排名第3,主场作战的佩雷兹第4。中国车手周冠宇排位赛位列第12位。

发车:维斯塔潘守住头名 拉塞尔连丢2位

五盏红灯熄灭,71圈的墨西哥大奖赛正式起跑,发车第一个弯,维斯塔潘守住杆位,但第2位的拉塞尔先后被汉密尔顿和佩雷兹超越,掉到第4位。

第6位发车的博塔斯在起步阶段丢掉2个位置,排名第8位,从队尾发车的斯托尔,在第一圈连续超越5台赛车,排名连升5位。

短短几圈过后,三大车队组成的领先集团就拉开了与第7名的阿隆索之间5秒以上的距离。第11圈,加斯利与斯托尔展开缠斗,甚至双双拼到缓冲区,最终加斯利还是超越斯托尔,升至第15位。但由于迫使他人离开赛道,加斯利被赛会罚时5秒。

第2位的汉密尔顿表现不俗,已经领先第3名佩雷兹3秒以上。第18圈,斯托尔成为第一个进站的车手,换上软胎。

一停窗口打开 红牛车队最先进站

20圈过后,排名第5、第6位的两台法拉利赛车距离领先集团已经有10秒以上。使用软胎发车的维斯塔潘,轮胎似乎也已经有些挣扎,他依旧领先汉密尔顿2秒。

第24圈,佩雷兹成为领先集团第一个进站的车手,换上中性胎,出站后排在第6位。而中性胎发车的汉密尔顿则告知车队,自己一直能够跟上维斯塔潘的节奏,两人的差距并没有被拉开。

第25圈,维斯塔潘进站,出站后卡在塞恩斯身前,位列第3,两台梅奔此时占据前2位。第27圈,完成进站的佩雷兹超越软胎坚持到现在的勒克莱尔,来到场上第5位。两圈过后,勒克莱尔进站,更换了中性胎。

梅奔VS红牛 策略大战一触即发

第30圈,汉密尔顿完成进站,换上的是硬胎,可能要一跑到底。第35圈,拉塞尔也进站,换上的也是硬胎,与汉密尔顿采用相同的策略,比赛俨然已经成为梅赛德斯与红牛的策略大战。

第42圈,奥康超越博塔斯,升至第10位,两人缠斗过程中,博塔斯的前翼险些碰到奥康的赛车。第47圈,周冠宇进站更换了软胎,也打算一跑到底,排在第16位。

第53圈,比赛中出现事故,角田裕毅防守里卡多过程中,两人轮胎发生碰撞,角田裕毅被顶出赛道,由于侧箱受损严重,角田裕毅因此退出了比赛。里卡多由于引发了与角田裕毅的碰撞,被罚时10秒。

一停到底!维斯塔潘加冕赛季第14冠

随着比赛接近尾声,领先集团中,维斯塔潘和佩雷兹的中性胎里程都已经超过30圈,也让人为红牛车队的轮胎状况捏了一把汗。

第61圈,周冠宇超越维特尔,来到第14位。里卡多利用轮胎优势接连超越阿隆索和奥康,来到场上第7位。

第65圈,阿隆索赛车引擎出现问题,将赛车停在了1号弯的缓冲区,退出了比赛。赛会出动了虚拟安全车,赛会马修们迅速处理了阿隆索的赛车,比赛随即恢复,短暂的虚拟安全车期间没有车手进站。

最终,维斯塔潘顶住了轮胎衰竭的压力,率先跑完71圈的比赛,摘下了墨西哥大奖赛冠军,拿下了单赛季第14个分站冠军,同时也超越迈克尔-舒马赫和维特尔共同保持的纪录,成为F1历史上单赛季夺冠次数最多的车手。汉密尔顿亚军,主场作战的佩雷兹收获季军。拉塞尔、塞恩斯、勒克莱尔、里卡多、奥康、诺里斯、博塔斯分列4-10位。周冠宇以第13名完赛。

更多精彩报道,尽在https://allfordrones.com

Author

admin@allfordrones.com